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Ford apressa produção do Focus no Mercosul

Ford apressa produção do Focus no Mercosul

Pela primeira vez, um carro desenvolvido e produzido pela Ford na Europa chega às linhas de montagem do Mercosul cinco meses após o lançamento internacional. Normalmente, o prazo médio para início da produção em países emergentes variava de dois a três anos. "Às vezes bem mais que isso", diz o presidente da Ford do Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira.Para não perder tempo, a Ford decidiu lançar o novo Focus com motor 2.0 apenas na versão a gasolina, pois ainda trabalha no desenvolvimento do motor flex.
 [Agência Estado]

Editor: Marcio Relvas Publicado: 03/09/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 152

Categorias: Economia, Exportação e Mercado Exterior,

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A indiana Tata Motors compra montadoras britânicas

Land Rover, montadora de carros off-road, e Jaguar, montadora de carros de luxo, não pertencem mais a americana Ford. A empresa indiana Tata Motors arrematou as duas por US$2,3 bilhões. Lord Bhattacharyya, expert em manufatura da universidade de Warwick, acredita que a Tata Motors fez um bom negócio: “Não é fácil ver dois ícones à venda ao mesmo tempo”. A empresa terá a oportunidade de aprender com os gerentes e designers britânicos de qualidade. A emissão de poluentes dos carros é maior preocupação com a aquisição, pois Land Rover e Jaguar só produzem carros de alta performance. [The Economist]

Editor: Breno Nunes Publicado: 31/03/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 523

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Até tu, Toyota?

A montadora japonesa Toyota era a única grande fabricante de automóveis que continuava a crescer. Com a queda das vendas dos utilitários (Pick-ups, 4x4, etc) nos EUA, o lucro da Toyota no primeiro trimestre caiu 28% em relação ao ano passado. Os clientes estão comprando carros mais econômicos e a queda na venda dos utilitários afeta fortemente a montadora, pois a margem de lucros nesses veículos é maior que nos carros compactos. A Toyota vai substituir a produção de pick-ups de sua nova planta em Indiana (EUA) para produzir o Prius, seu carro híbrido de maior sucesso no mercado internacional. [The Wall Street Journal - Asia]

Editor: Breno Nunes Publicado: 13/08/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 221

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A recuperação do mercado de automóveis

Montadoras lançam dez novos modelos e preparam-se para bater o recorde de 3 milhões de unidades produzidas. As empresas ampliaram o leque de produtos, a garantia de fábrica foi estendida a 3 anos e os bancos das montadoras passaram a financiar 100% do veículo sem entrada e com prazo de até 84 meses. O momento para quem compra e para quem vende carros é o melhor dos últimos tempos. Bom para a economia do país também. E você, está inserido nesse grande mercado de alguma forma? [Revista IstoÉ]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 18/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 677

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72% da produção brasileira de automóveis já é bicombustível

Com um rápido crescimento, a produção de carros que tanto podem rodar com gasolina ou álcool chega a 72% do total dos automóveis produzidos no país. A evolução dos carros bicombustíveis vindos de fábrica é impressionante. Em 2003, apenas 70 mil carros “flexpower” saiam das montadoras no Brasil (5% da produção total). A produção evoluiu para 330 mil em 2004 (18%), 820 mil em 2005 (41%), 1,25 milhões em 2006 (60%), e agora chega a 1,72 milhões de veículos, 72% de uma produção total de 2,39 milhões. As informações estão no anuário 2008 da ANFAVEA. [The Guardian / ANFAVEA]

Editor: Breno Nunes Publicado: 13/06/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 530

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Carro de R$ 6 mil pode chegar no Brasil

A Renault pode produzir no Brasil, em parceria com a japonesa Nissan e também com a indiana Bajaj, um carro de "muito baixo custo", que ficaria com o preço em torno de R$ 6 mil - mais barato até que o Chery QQ, vendido na China por US$ 3,5 mil (cerca de R$ 7 mil) - e seria fabricado na Índia, segundo o presidente da montadora francesa, Carlos Ghosn. E complementou, "estamos nos primeiros passos desse projeto, mas, se tivermos êxito, esse carro poderá ser feito em vários países, inclusive no Brasil". Atualmente, o carro mais barato do Brasil é o Uno Mille, da Fiat, que custa R$ 22,4 mil. [Invertia - Terra]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 22/09/2007 Local: Brasil Comentários: 3 Leituras: 896

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Fiat busca ser a montadora mais verde do mundo

A Fiat quer se tornar a fabricante de automóveis mais limpa do mundo, com modelos de emissões tais quais carros elétricos. Uma das cartadas da montadora italiana é o Fiat Phylla, que pode inspirar o relançamento do Topolino em 2010. Com quase 3 metros de comprimento, capacidade para 4 pessoas, velocidade máxima de 130Km/h, o Phylla é inteiramente reciclável e usa baterias de lítio. Células fotoelétricas espalhadas pela carroceria também são outra fonte de obtenção de energia. A autonomia do carro varia de 145 a 220 Km, o suficiente para o uso urbano, e a recarga total da bateria dura 4 horas. [http://www.webmotors.com.br]

Editor: Breno Nunes Publicado: 15/06/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 519

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GM pretende aumentar vendas na Ásia

A General Motors está se preparando para investir US$ 445 milhões em uma fábrica para produzir motores diesel e uma linha de montagem na Tailândia. A nova planta em Rayong forneceria motores diesel para a pickup Colorado. A previsão é iniciar produção em 2010 com capacidade de 100 mil unidades ano, empregando 340 pessoas. Rayong receberá a primeira fábrica de motores diesel do sudeste asiático. O continente asiático é peça chave na estratégia de vendas das montadoras de carros, já que há pouco a crescer nos saturados mercados americano e europeu. [Bangkok Post]

Editor: Breno Nunes Publicado: 18/08/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 234

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Indústria automobilística: o lado bom e o lado ruim

Março chega ao fim e repete-se o que vem acontecendo nos últimos meses: a indústria automobilística está abrindo champanhe. Será o melhor março da história no setor. Atribui-se boa parte desse sucesso ao crédito fácil e em 99 prestações.
Todavia, uma certa dose de cautela é recomendada. O momento é bom, mas não dá para se esbaldar com comemorações. O problema das montadoras é agora de outra natureza: a produção está chegando ao limite da capacidade instalada. [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 01/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 525

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Longe do alvo

As montadoras de carros não estão conseguindo atingir a meta de redução das emissões de carbono que foram acordadas para a União Européia. As 14 principais montadoras no mercado europeu ainda precisam reduzir as emissões dos seus carros em 17% para atender a meta de 130 g de CO2 por quilômetro. As emissões de carbono da Europa provenientes do transporte aumentaram em 35% de 1990 a 2006. Hoje, o transporte é responsável por 28% do total das emissões de CO2, sendo que 50% das emissões do transporte vêm dos carros. [Guardian.co.uk]

Editor: Breno Nunes Publicado: 29/08/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 187

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Montadoras anunciam redução dos custos em propaganda e publicidade

O mercado automotivo é o principal cliente das agências de publicidade e mídia nos EUA, sendo responsável por 12% de todo o gasto em publicidade do país. Eis que a notícia que a GM vai reduzir em 20% os investimentos em publicidade e propaganda foi a mais nova bomba no setor de mídia. O analista Bernstein prevê que as montadoras irão diminuir de 18 (em 2007) para 15 bilhões de dólares o investimento anual em marketing em 2008. Uma queda substancial quando se sabe que elas investiam 24 bilhões em 2004. [The Wall Street Journal - Asia]

Editor: Breno Nunes Publicado: 13/08/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 269

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O futuro do transporte

A Toyota mostrou que um mercado de carros “verdes” existia através do sucesso feito pelo Toyota Prius. Agora, há uma disputa para produzir eficientemente carros movidos a biocombustíveis ou baterias elétricas. O presidente da Toyota, Katsuaki Watanabe, disse que estradas e carros precisam mudar para atender às exigências ambientais. “Nós visualizamos a mobilidade combinando estradas inteligentes e transporte de massa, caminhos para bicicletas, rotas e atalhos para pedestres, quiosques para recarregar baterias e postos com hidrogênio”, disse o presidente da montadora japonesa. [Guardian Unlimited]

Editor: Breno Nunes Publicado: 16/01/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 423

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Os paradigmas tecnológicos que aprisionam a indústria automobilística

Símbolo da estratégia e política de industrialização de vários países, a indústria automobilística tem um histórico de poucas mudanças radicais. As razões para tal inércia estão em 3 paradigmas tecnológicos que o setor insiste em manter devido aos altos investimentos do passado. Hoje, as montadoras se vêem aprisionadas à uma carroceria e chassis de ferro, motores de combustão interna e veículos de múltiplo uso. O resultado é que é raro ver carros de outros materiais, usando outros combustíveis, com um design diferente (para uma ou duas pessoas, por exemplo) sendo comercializados. [Journal of Cleaner Production]

Editor: Breno Nunes Publicado: 25/10/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 521

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Vendas a prazo de automóveis

Segundo lavantamento da Anef, Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras, 72% dos automóveis comercializados de janeiro a setembro de 2007 foram vendidos a prazo. O saldo de financiamento neste período alcançou R$ 76,1 bi, valor 24% superior ao mesmo período de 2006. Enquanto os financiamentos cresceram 19,9% em comparação a dezembro de 2006, o mercado de crédito apresentou elevação de 16,6%. O Sistema Financeiro Nacional liberou, nos 9 primeiros meses de 2007, R$ 48 bi para o financiamento de automóveis, um crescimento de 28,6% em relação ao mesmo período de 2006. [Jornal de Hoje/Marcos Aurélio de Sá]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 07/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 276

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Volkswagen amplia em 28% plano de investimento no Brasil

A Volkswagen anunciou que aumentou seu plano de investimento no Brasil de 2,5 bilhões para 3,2 bilhões de reais no período de 2007 a 2011. Os 700 milhões de reais extras no plano têm como objetivo "atender também as melhorias de processos, assim como novos produtos da montadora", informou a montadora em comunicado, acrescentando que dois terços do total a ser injetado serão aplicados em veículos, e o restante em processos industriais. A indústria automotiva brasileira, incluindo a de autopeças, deve investir 15 bilhões de dólares nos próximos três anos. [Reuter Internacional]

Editor: Iomar Batista Publicado: 31/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 441

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Vendas das pick-ups caem nos EUA

Na terra dos carros grandes, as vendas das pick-ups caíram em 11.2% em relação ao ano anterior. A perda para as montadoras é significante pois as camionetas têm uma margem de lucro maior do que os carros de passageiros convencionais. Por outro lado, isso também é um sinal que com a alta dos preços do petróleo os consumidores tendem a fugir dos carros que consomem muito combustível. [Financial Times]

Editor: Breno Nunes Publicado: 05/01/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 353


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