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Greve de auditores fiscais emperra competitividade da economia brasileira

Greve de auditores fiscais emperra competitividade da economia brasileira

A greve dos auditores fiscais que atuam nas alfândegas de portos, aeroportos e fronteiras emperra a já combalida competitividade do Brasil. O tempo para liberar um contêiner pode levar 1 mês - na China, são 5 dias. Linhas de montagem de 38 indústrias da Zona Franca de Manaus pararam ou reduziram o ritmo. 3,5 mil caminhões aguardam liberação. A liberação de 50 mil contêiners está atrasada. O custo de armazenagem de mercadorias em aeroportos triplicou. Mais de 7 mil trabalhadores de Manaus estão parados. O prejuízo total, apenas na indústria de eletroeletrônicos, é de US$ 1 bilhão. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 24/04/2008 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 407

Categorias: Economia, Exportação e Mercado Exterior, Finanças Empresariais e Pessoais, Gestão de Pessoas, Política e Lobby,

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Greves: o país é quem paga a conta

Greves do setor público e a precária infra-estrutura são apontadas como causas do desempenho sofrível do Brasil na troca de mercadorias com o exterior. No ano passado, as exportações do país cresceram 17%. Na China, aumentaram 26% e na Índia, 20%. O crescimento brasileiro foi embalado pela elevação do preço das commodities, e não pela eficiência logística. O Brasil tem o 10º maior PIB do mundo, mas responde por apenas 1,2% do comércio global e ocupa o 23º lugar entre os maiores exportadores. Entre os importadores, o resultado é pior: ocupa o 27º posto. Idéias para resolver isso? Comente. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 24/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 220

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Quebrando o caixa para pagar impostos

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A abertura dos portos

O projeto do empresário Eike Batista de criar um porto privado em São Paulo corre o risco de não sair do papel. O porto, orçado em US$ 1 bilhão, já contava com a oposição da Agência de Transportes Aquaviários, que proíbe a movimentação de contêineres de terceiros em portos privados. Dez dias atrás, as demais empresas do setor entraram com uma ação no Supremo Tribunal Federal para bloquear o projeto. O porto de Eike depende, agora, de uma alteração legal para vingar.
O que você pensa a respeito? Por que tanta resistência a um porto privado? Use o espaço dos comentários para deixar sua opinião? [Revista VEJA/Holofote]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/04/2008 Local: Brasil Comentários: 3 Leituras: 291

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7 razões do sucesso da Colômbia

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Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 31/07/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 192

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Privatização de aeroportos

A TAM analisa a possibilidade de investir na administração de aeroportos. A exploração do setor é reservada à Infraero, mas setores do governo gostariam de fazer uma experiência de gestão com o setor privado por meio de uma concessão do Aeroporto de Viracopos. A Infraero é, obviamente, contra.
Que benefícios a privatização dos aeroportos poderia efetivamente trazer para melhorar a crise aérea brasileira? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 08/01/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 190


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