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Embraer e BMW: união para jatos de alto luxo

Embraer e BMW: união para jatos de alto luxo

As novas vedetes da Embraer são os jatos executivos Phenom 100 (6 a 8 passageiros, U$ 3,05 mi) e Phenom 300 (9 passageiros, U$ 6,95 mi). Motivo: eles têm design interior assinado pela BMW. Os novos modelos devem tornar-se importante opção de uso privativo, de viagens de negócios e como taxi aéreo. Foram lançados para expandir a participação da empresa brasileira no mercado de aeronaves executivas - desde 2001 ela está nesse segmento com o modelo Legacy 600. Até 2008, a empresa espera começar a entregar anualmente 30 jatos. Até agora, são mais de 500 pedidos, feitos por mais de 32 países. [Revista Istoé]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 04/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 389

Categorias: Exportação e Mercado Exterior, Marketing e Vendas, Mercado de Ações e Investimentos, Oportunidades de Negócios, Turismo e Viagens,

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Como ser dono de um helicóptero

Cresce no Brasil o conceito de compartilhamento de aeronaves. Nesse sistema, o usuário adquire uma cota por 10% do valor da aeronave e tem à disposição todos os helicópteros do pool por até 10 horas mensais. Há uma taxa fixa de administração, mensal, para cobrir custos de pilotos, hangares e seguros. Segundo afirmam empresários do ramo, esse sistema reduz em até 82% as despesas fixas mensais, em comparação com a compra de uma aeronave exclusiva. Em relação à táxi-aéreo, a diferença é: trecho SP/Ilhabela/SP, 90 minutos, R$ 6,5 mil. Taxa de compartilhamento mensal, 10 horas: R$ 4,3 mil. [Estadão Investimentos]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/07/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 302

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Sete empresas brasileiras compõem a carteira do Dow Jones de Sustentabilidade

Aracruz Celulose, Banco Bradesco, Banco Itaú, Cemig, Itaúsa, Petrobras e Usiminas são as únicas empresas brasileiras a participarem da edição 2007/2008 do Índice Dow Jones Global de Sustentabilidade (Dow Jones Sustainability World Index - DJSI World). A Usiminas passa a integrar o Índice a partir dessa edição. O Banco Itaú mantém-se como o único banco latino-americano a compor a carteira do DJSI World desde a criação em 1999. A Aracruz participa desde a edição 2005/2006. Já a Embraer somente apareceu na edição 2003/2004, não voltando mais a integrar o Índice. [http://www.sustainability-index.com]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 07/09/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 923

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Fly Emirates: luxo para brasileiros com padrão das arábias

O anúncio da primeira classe da companhia aérea Fly Emirates, na revista Veja, é provocativo: "Suíte privativa com poltrona que se transforma em uma confortável cama com sistema de massagem. Espaço equipado para trabalho. O maior monitor de plasma do mercado. A possibilidade de escolher a hora exata do seu jantar". Luxo digno de sultão árabe ao alcance de brasileiros. Os vôos diários para Dubai (seis vezes por semana), partindo de São Paulo, serão "non-stop". Quem é o público-alvo dessa campanha? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 10/09/2007 Local: Brasil Comentários: 2 Leituras: 3140

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Mercado da aviação

Na disputa entre a tendência do mercado de aviação, a Boeing, que acredita que o futuro é dos aviões menores, está na frente. Enquanto o gigante do ar da Airbus, o A380, está com produção atrasada e teve pedidos cancelados, o 787 da Boeing, que foi apresentado esse mês, já recebeu 677 encomendas de 47 companhias aéreas - esse é o maior volume de vendas de uma aeronave no menor espaço do tempo da história da aviação comercial.  [VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/07/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 271

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Luxo do Oiapoque ao Chuí

Há uma forte expansão de lojas de luxo nas regiões Sul, Norte e Nordeste, e também em Brasília. Isso se deve porque os consumidores de luxo gastaram US$ 3,9 bilhões em 2006 - um salto de 32% ante 2005. Em 2007, a expectativa é de crescimento de 12%. Parece muito já que a economia cresceu 3,7% em 2006, mas os profissionais do ramo acham que ainda é pouco. As lojas de luxo na China, Índia e Rússia têm crescido mais de 45% ao ano. Um dado interessante: 60% das empresas de luxo vendem produtos nacionais, o que vai contra uma idéia muito comum de que brasileiro prefere importados. [Estadão Investimentos]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 08/07/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 265

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Luxo que naufraga

Depois dos iates, a moda agora são os submarinos particulares de luxo para apreciar de perto as profundezas do mar. Iniciada timidamente há 10 anos para atender milionários excêntricos, a indústria de submarinos vai de "correnteza em popa". Os modelos variam de US$ 85 mil, para uma pessoa, US$ 130 mil, para duas pessoas, a até US$ 25 milhões para dez pessoas. A identidade dos donos dos grandes submarinos é mantida em sigilo, protegida por cláusulas específicas nos contratos de compra. Acho que disso alguns "ricos" não vão gostar: de que adianta ter um mimo desses e ninguém ficar sabendo? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 10/09/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 205

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Mercado de luxo - Sorvetes, amêndoas, castanhas e aviões

A rede Nutty Bavarian completa 10 anos vendendo amêndoas e castanhas em mais de 50 quiosques franqueados espalhados pelo Brasil. Crescimento estimado pela empresa para 2007: 15%. A Multinacional de sorvete superpremium, Haagen-Dazs, estima crescer 50% no inverno de 2007, com novos sabores e sorveterias próprias, que devem chegar a 20 até o final de 2007. A Cessna Aircraft Company já vendeu 27 unidades do Mustang no Brasil. O perfil do comprador é composto por 60% de usuários de turboélice e o restante de donos de bimotores. Alguém falou em crise? [Revista Gestão & Negócios]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 18/08/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 704

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Mercado de luxo

Uma mala de viagem que custa até 80 mil reais. No Brasil, uma bolsa que custa 37 000 reais. Há quem compre! O nome desse mercado: hiperluxo. Não há nada de especial que justifique o preço - o valor é definido pelo desejo de ter um objeto caro e exclusivo.
As 36 principais marcas mundiais do setor venderam 200 bilhões de dólares em 2006.
Segundo especialistas, nada segura esse mercado, cujo consumidor é altamente motivado e age sem nenhum vestígio de racionalidade, sem sofrer por isso. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 24/06/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 484

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O luxo é a mãe da invenção

A história de objetos comuns mostra que a inovação nasce da permanente insatisfação com as coisas existentes. Botão, clipe, zíper, garfo, saca-rolhas: são exemplos de apetrechos simples que, todavia, são pérolas do design. No livro "A Evolução das Coisas Úteis" (Jorge Zahar), o americano Henry Petroski ilumina os caminhos da inovação. O homem, pondera, tem necessidade de água, mas não de cubos de gelo ou ar condicionado. "O luxo é a mãe da invenção", afirma. Ele ensina que o inventor é, antes de tudo, um crítico. É a partir da percepção de defeitos que ele chega a um design inovador. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 25/09/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 237

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Embarcações de luxo

O estaleiro catarinense Schaefer Yachts deve faturar R$ 95 mi em 2007 com embarcações de luxo. A cada ano, saem da unidade de produção da empresa 190 lanchas de passeio. Há modelos que custam até R$ 1 mi. Como atua em um mercado restrito, foi preciso desenvolver diversos fornecedores para itens básicos, como móveis e peças de aço inox, o que levou anos. A Schaefer tem crescido 40% a cada dois anos, tempo que a empresa demora para lançar um novo modelo no mercado. Do total produzido, 20% são destinados para países como Suécia, Noruega e Espanha. Uma nova fábrica, 6 vezes maior, está a caminho. [Revista Exame PME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 05/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 393

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Mercado de luxo no Brasil

No Brasil, o mercado de luxo movimenta algo em torno de US$ 4 bilhões por ano. As estimativas apontam que a venda dos produtos de luxo no país cresceu entre 4% e 6% na última década, bem mais do que o crescimento médio de cerca de 2,5% anual da economia brasileira nesse período. É um país de contrastes! Cresce o mercado de produtos entre classes populares, e cresce também o mercado entre os mais abastados da sociedade. E a classe média, alguém sabe como fica? [Revista Exame PME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 05/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 756

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Cuidado: Vêm aí os aviões chineses!

A China Aviation Industry Corporation I - AVIC I - está para começar a manufaturar aviões de maior porte. Atualmente, a empresa executa a montagem de jatos para vôos regionais. A ambição chinesa é produzir aeronaves maiores e tornar-se não somente o maior mercado de aviação, mas também uma grande produtora de aviões. Encomendas de aviões para 70 a 90 passageiros já estão previstas para 2009. Apesar disso, a maior barreira para a AVIC I está em conseguir clientes. Nem as empresas aéreas chinesas estão querendo comprar o avião nacional...  [BBC News - Dica da leitora Livia Maia]

Editor: Breno Nunes Publicado: 06/10/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 416

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Mercado de jatos executivos está em alta

Apesar de todos os problemas que afligem os aeroportos brasileiros, o setor de jatos e turboélices executivos vive um momento de exuberância. Só a Líder, de janeiro a setembro de 2007, vendeu uma média de um avião por semana. Ou 54% a mais que no mesmo período de 2006. Cada unidade de desses "produtos" pode custar entre 3 e 7 milhões de dólares. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 30/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 219

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Avião de 2 lugares: um dia você vai ter um

Aviões particulares têm sido vendidos como nunca em todo o mundo. Resultado da aumento do número de milionários e bilionários. Todavia, o mercado de aeronaves pequeninas (ultra-leves) seguia ignorado. Agora, os fabricantes decidiram atendê-lo em larga escala. Cessna e Cirrus anunciaram novos modelos de dois lugares a preços inferiores aos de carros de luxo. O SkyCatcher da Cessna custará US$ 110 mil e já tem 900 encomendas, sendo 30 delas feitas por brasileiros. Fabricantes locais também estão vendendo bem. A Paradise, da Bahia, tem fila de espera que passa de 1 ano e vai ampliar a produção. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 12/12/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 544

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Carros para quem acha Ferrari e Lamborghini carros banais

Um carro de US$ 2,2 milhões que pode atingir até 400 km/hora, será um Porsche? Não. Não falamos de marcas tradicionais. Existem carros assim, de marcas desconhecidas da maioria dos mortais, produzidos em série, para clientes muito especiais. São super-carros, como o Koenigsseg, da Suécia, o Ultimate Aero TT, dos EUA, o Spyker C12 Zagato, da Holanda, ou o Zonda Roadster F, da Itália, que disputam um mercado estimado em US$ 3 bi/ano. E eles podem rivalizar em tecnologia, potência e luxo com os carrões mais conhecidos. A entrada de consumidores da China e Rússia faz crescer esse segmento. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 17/12/2007 Local: Mundo Comentários: 5 Leituras: 511

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Embraer: Produção de minijatos decola

A Embraer acaba de inaugurar um novo hangar em sua fábrica de Gavião Peixoto, interior de SP, dedicado exclusivamente à produção dos minijatos. A inauguração do hangar, marca uma nova etapa na história da Embraer, que começou atuando na área de Defesa, como fornecedora da FAB e, pós-privatização, reinventou-se como fabricante de jatos regionais para a aviação comercial.
Com o início da produção dos primeiros jatos projetados especialmente para a aviação executiva, a empresa entra em uma terceira fase, competindo nesse mercado com empresas como Bombardier, Gulfstream e Dassault. [Estadão]

Editor: Diogo Barros Publicado: 02/01/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 241

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Brasil: um país de milionários

Em um ano, o Brasil elevou o número de milionários em 60 mil, segundo levantamento do BCG. No ano passado, havia 190 mil milionários no país. Em 2006, eles eram 130 mil - expansão de 46,1%. A fortuna desses milionários está estimada em aproximadamente US$ 675 bilhões, o que equivale a praticamente metade do PIB brasileiro. Para o BCG, milionários são aqueles que têm mais de US$ 1 milhão aplicado no mercado financeiro. Além de ser um dos países em que o número de milionários mais cresce no mundo, o Brasil é o segundo na lista dos países onde as fortunas se multiplicam mais rapidamente. [Site UOL]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 13/01/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 474

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A economia do luxo não pára de crescer

A divisão de perfumes e cosméticos do grupo francês Louis Vuitton-Moët Hennessy (LVMH), o maior conglomerado de artigos de luxo do mundo, cresceu 28% no Brasil em 2007.
Será que isso tem a ver com o aumento do número de milionários por aqui? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 25/02/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 278

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Air France - KLM compra Alitalia

Após ter prejuízo por 5 anos, a Alitalia finalmente aceitou ser comprada pela Air France - KLM, empresa Franco-holandesa. A Air France - KLM ofereceu uma ação por 160 ações da Alitalia, o que valorou as ações da estatal italiana a 10 centavos de euro. O valor final da aquisição foi de 138 milhões de euros. A promessa é injetar 1 bilhão de euros e reestruturar a empresa italiana a fim de reconquistar seu status de líder nacional. Mesmo sendo parte do grupo franco-holandês, a idéia é manter a identidade nacional da Alitalia, que sofre com um débito de 1,2 bilhões de euros. Será que é possível? [BBC News]

Editor: Breno Nunes Publicado: 17/03/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 309

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Daimler ainda acredita em crescimento em 2008

Daimler, a segunda maior montadora de carros de luxo do mundo – atrás apenas da BMW, ainda vê crescimento nas vendas e no lucro devido aos mercados emergentes, em especial Rússia e China. Esses mercados podem compensar os feitos da queda da economia americana, que é o maior mercado automotivo do mundo. O CEO da empresa Dieter Zetsche prevê que o mercado global pode expandir em 2% apesar da falta de confiança nos EUA. Mesmo assim, as ações da Daimler caíram 20% esse ano.  [International Herald Tribune (with Reuters)]

Editor: Breno Nunes Publicado: 13/04/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 205

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Relógios de luxo: para quem não se preocupa com as horas

Essa semana, na Christie's em Genebra, um Patek Philippe de altíssima estirpe foi arrematado pelo equivalente a R$ 6,6 mi, o preço de um apartamento de cobertura na Av. Vieira Souto, a mais cara do Rio de Janeiro. Os relógios desse patamar são peças de engenharia complexa, design altamente sofisticados e produção controlada. Também são cheios de "complicações", como o tourbillon, mecanismo que compensa a gravidade. Segundo especialista, a procura por modelos assim aumentou porque os clientes querem ter uma ligação emocional com seus relógios. R$ 11,5 mi foi o preço de outro arrematado em 2002. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 21/05/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 324

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BMW GINA: um novo conceito de carro

Uma nova filosofia. Um novo conceito. Um novo design. Simplesmente, um carro com carroceria de tecido. GINA ( Geometry and Functions in N adaptations) é a nova sensação no museu da BMW. Sob a superfície de tecido há armações de metal que se movem por meio de dispositivos eletrohidráulicos. Eles permitem que os faróis fiquem escondidos, como se o carro tivesse pálpebras. Além da elegância das linhas e dos movimentos que a carroceria executa, o uso de tecido traz o benefício de um peso baixíssimo. Veja o vídeo sobre o GINA na secção de comentários deste post. [http://www.webmotors.com.br]

Editor: Breno Nunes Publicado: 15/06/2008 Local: Mundo Comentários: 1 Leituras: 379

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BMW anuncia importação oficial do Mini para o Brasil

O grupo alemão BMW, que controla a montadora inglesa Mini, anunciou que trará os pequenos Mini para ao mercado brasileiro no ano de 2009. Os automóveis chegarão a tempo da comemoração dos 50 anos de existência da fabricante inglesa. Os primeiros prováveis modelos a desembarcar no país serão o Cooper S, versão esportiva equipada com motor 1.6 l turbo de 175 cv de potência, e o Cooper Clubman, uma espécie de “perua” baseada no hatch. O Cooper “básico”, que traz propulsor 1.6 l capaz de desenvolver 120 cv, também poderá fazer parte da gama a ser vendida no mercado nacional. [http://www.carroonline.net]

Editor: Breno Nunes Publicado: 13/08/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 70

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Iates de luxo para quem pode

O bom desempenho da economia do país, faz com que, cada vez mais, brasileiros com muita grana possam desfrutrar de férias em iates de luxo, pelo Mediterrâneo. Agências especializadas em vender esse tipo de programa declaram que a procura dobrou em 2008. A Regatta, por exemplo, especializada na venda de produtos náuticos, criou um departamento só para alugar barcos na Europa e no Caribe. Em 2007, foram 10 pacotes. Este ano, quase 20. Até empresas estrangeiras estão abrindo representações no Brasil, como é o caso da britânica Edmiston. O aluguel de um iate por uma semama custa +/- US$ 140 mil. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 28/08/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 100


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