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8.5

Aéreas: mais reorganização no setor

Aéreas: mais reorganização no setor

A companhia aérea Trip vai incorporar a malha de passageiros da empresa mineira Total. Hoje, as duas empresas têm frota de 17 aeronaves e devem transportar cerca de 80 mil passageiros por mês para mais de 60 destinos no interior do Brasil. [OFiltro]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 317

Categorias: Economia, Finanças Empresariais e Pessoais, Práticas de Gestão, Tendências e Curiosidades, Turismo e Viagens,

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A crise da BRA

Durou apenas 8 anos o vôo da BRA, a operadora de turismo que se tornou a quarta maior empresa aérea do país. A companhia interrompeu suas atividades, deixando 70 mil clientes na mão. A empresa foi abatida por uma dívida de R$ 170 mi. Há menos de um ano, um grupo de investidores injetou R$ 180 mi no negócio. Entre eles, tubarões do mundo financeiro como o banco americano Goldman Sachs e o fundo Gávea, de Armínio Fraga. Há cinco meses, foi anunciada a compra de 20 aviões da Embraer e autorizada rotas internacionais. As dúvidas são: o que aconteceu com o dinheiro e como o governo não percebeu?  [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 391

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Linhas aéreas ocupam o topo dos mais detestados nos EUA

As companhias aéreas norte-americanas foram as piores colocadas em uma pesquisa de satisfação do consumidor feita pela universidade de Michigan, ficando atrás até do Internal Revenue Service (IRS), a Receita Federal americana. O problema seria o sistema de tráfego aéreo dos Estados Unidos, que não consegue suportar o grande volume de passageiros. Não é preciso muito esforço para imaginar qual seria o resultado de uma pesquisa parecida no Brasil.  [Financial Times]

Editor: Erika Molinari Publicado: 12/10/2007 Local: Mundo Comentários: 1 Leituras: 442

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Mercado da aviação

Na disputa entre a tendência do mercado de aviação, a Boeing, que acredita que o futuro é dos aviões menores, está na frente. Enquanto o gigante do ar da Airbus, o A380, está com produção atrasada e teve pedidos cancelados, o 787 da Boeing, que foi apresentado esse mês, já recebeu 677 encomendas de 47 companhias aéreas - esse é o maior volume de vendas de uma aeronave no menor espaço do tempo da história da aviação comercial.  [VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/07/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 447

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Concorrentes indiretos

Desde 2001, as vendas de relógios de pulso vêm caindo. Uma das causas é que os homens, em especial, têm optado por abandonar os relógios à medida que os celulares e palmtops se tornam mais comuns, afirmou Tim Dowd, analista do Packaged Facts.
Nota-se que os fabricantes de relógios possuem outros concorrentes, além deles entre si, já que produtos com finalidades diferentes podem se tornar excludentes. Outro exemplo é o caso da videoconferência que se tornou um concorrente indireto das empresas aéreas, uma vez que elimina a necessidade de deslocamento das pessoas envolvidas para a reunião. [HSM Online]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 24/08/2007 Local: Mundo Comentários: 1 Leituras: 600

9.5

Cuidado: Vêm aí os aviões chineses!

A China Aviation Industry Corporation I - AVIC I - está para começar a manufaturar aviões de maior porte. Atualmente, a empresa executa a montagem de jatos para vôos regionais. A ambição chinesa é produzir aeronaves maiores e tornar-se não somente o maior mercado de aviação, mas também uma grande produtora de aviões. Encomendas de aviões para 70 a 90 passageiros já estão previstas para 2009. Apesar disso, a maior barreira para a AVIC I está em conseguir clientes. Nem as empresas aéreas chinesas estão querendo comprar o avião nacional...  [BBC News - Dica da leitora Livia Maia]

Editor: Breno Nunes Publicado: 06/10/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 642

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Companhia aérea dos Estados Unidos oferecerá acesso à internet em seus vôos

A American Airlines está se preparando para ser uma das primeiras companhias aéreas dos Estados Unidos a oferecer acesso à internet para vôos domésticos. A partir de 2008, a empresa começará a testar o serviço em sua aeronave Boeing 767-200, que faz principalmente rotas transcontinentais.
Segundo o presidente-executivo da AirCell, Jack Blumenstein, as empresas aéreas podem oferecer o serviço por cerca de US$ 10 por vôo. [O Globo]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 04/08/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 548

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Americanos no nordeste brasileiro

"Veja que coisa incrível: não há turistas americanos no Nordeste, que é o pedaço do Brasil mais próximo dos Estados Unidos e abriga alguns dos locais mais bonitos do país. Vamos convencer as companhias aéreas americanas a voar para o Nordeste". A proposta é de Clifford Sobel, embaixador americano no Brasil. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 02/09/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 331

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Passagem aérea por apenas 3 dólares

A Air Asia, da Malásia, é hoje uma das companhias de aviação que mais crescem no mundo. No último ano fiscal, graças a pechinchas como a oferta de passagens a partir de 3 dólares, seus lucros triplicaram, atingindo a marca de US$ 79 mi. Os planos de expandir os negócios nos próximos meses trouxeram um investidor de peso para o lado da empresa: Richard Branson, o excêntrico fundador do grupo Virgin. Em agosto, ele comprou 20% das ações da Air Asia, por cerca de US$ 7 mi. Enquanto isso no Brasil... [Revista EXAME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 22/11/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 545

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Passagens aéreas a R$ 0,50

A promoção anunciada pela GOL, com passagens que variam de R$ 0,50 a R$ 50,00, denominada "Cinquentinha Cinquentão", congestionou o site da companhia. Agentes de viagens, todavia, vêem com reservas a promoção. As vendas acontecem exclusivamente pela Internet. A presidente da Abav/RN chegou a afirmar: "só acredito vendo passagens comercializadas neste valor".
É notório que as companhias aéreas buscam o relacionamento direto com o cliente, excluindo as agências intermediadoras. É mais barato e vantajoso para o cliente; e para a empresa também. Qual será a saída para as agências de viagens? [Jornal de Hoje]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 28/11/2007 Local: Brasil Comentários: 2 Leituras: 1843

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O que leva uma empresa à bancarrota

Os sete pecados capitais que minaram o negócio da companhia aérea BRA e a levou a paralisar suas operações foram:
- Preços baixos demais, aviões cheios à custa de descontos que geravam prejuízos
- Endividamento elevado
- Mudanças de planos, o acordo que previa a saída do dono da presidência da empresa não foi cumprido
- Brigas entre os sócios
- Conflitos de interesses, entre a companhia e a operadora PNX, controlada pelo dono
- Letargia frente à crise, sem conseguir aumentar receitas, nem baixar custos
- Falta de transparência, sem divulgar balanços e informações financeiras
Que fique a lição! [Revista EXAME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 29/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 271

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Privatização de aeroportos

A TAM analisa a possibilidade de investir na administração de aeroportos. A exploração do setor é reservada à Infraero, mas setores do governo gostariam de fazer uma experiência de gestão com o setor privado por meio de uma concessão do Aeroporto de Viracopos. A Infraero é, obviamente, contra.
Que benefícios a privatização dos aeroportos poderia efetivamente trazer para melhorar a crise aérea brasileira? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 08/01/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 353

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TAM: bilhetes aéreos sob medida

Baseada num modelo que a Air Canada já usa, a TAM passará a vender bilhetes "sob medida" pela internet. Funciona assim: cada vôo terá passagens de vários preços. Se o cliente quiser uma passagem com uma distância maior entre os assentos, pagará por esse conforto; se quiser um carro para levá-lo ao aeroporto, será outro preço. Se não quiser refeição, outro valor. A idéia é que tudo pode ser escolhido, entre dezenas de opções - e terá o preço correspondente. Será que haverá um preço para pontualidade? Que tal elaborarmos uma lista de sugestões para a TAM ou outra empresa do setor? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 07/02/2008 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 951

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Livre concorrência no setor aéreo

A partir de março/2008, as companhias aéreas poderão oferecer descontos de até 50% nos bilhetes de vôos que parte do Brasil para destinos da América do Sul. Até agora, o governo proibia descontos superiores a 30% sobre os preços de referência da Associação Internacional de Transporte Aéreo. Por isso, alguns vôos que decolam do Brasil chegam a custar quase o dobro dos que fazem a rota inversa. Essa diferença deve diminuir até setembro, quando não haverá mais nenhuma restrição à concessão de descontos. [Revista VEJA/Contexto]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 07/03/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 431

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Air France - KLM compra Alitalia

Após ter prejuízo por 5 anos, a Alitalia finalmente aceitou ser comprada pela Air France - KLM, empresa Franco-holandesa. A Air France - KLM ofereceu uma ação por 160 ações da Alitalia, o que valorou as ações da estatal italiana a 10 centavos de euro. O valor final da aquisição foi de 138 milhões de euros. A promessa é injetar 1 bilhão de euros e reestruturar a empresa italiana a fim de reconquistar seu status de líder nacional. Mesmo sendo parte do grupo franco-holandês, a idéia é manter a identidade nacional da Alitalia, que sofre com um débito de 1,2 bilhões de euros. Será que é possível? [BBC News]

Editor: Breno Nunes Publicado: 17/03/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 497

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Aviação: JetBlue está chegando no Brasil

David Neeleman, fundador da americana JetBlue e que agora está prestes a lançar uma empresa no espaço aéreo brasileiro, está de olho em dois públicos. Primeiro, em 10 milhões de brasileiros que ainda não voam, mas que com bilhetes mais baratos estariam prestes a embarcar num avião. E também nos passageiros que estão insatisfeitos com as atuais empresas do setor. Para atrair esses descontentes, Neeleman promete aviões com duas fileiras de poltronas, mais espaço para as pernas e - se a tecnologia permitir - televisão ao vivo.
O que você acha dessa estratégia? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 22/03/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 893

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Nova empresa aérea brasileira anuncia que vai se chamar Azul

Azul Linhas Aéreas foi o nome escolhido para batizar a companhia aérea brasileira de David Neeleman, fundador da americana JetBlue. A nova marca anunciada nesta terça-feira, porém, não foi a mais votada pelos internautas. A maioria escolheu o nome Samba. A empresa, que deve começar a voar em janeiro de 2009, já encomendou 36 aeronaves Embraer 195. A nova companhia, que receberá investimentos de US$ 150 milhões, enfrentará concorrência da TAM e do grupo Gol. Juntas, as duas empresas comandam cerca de 90% do mercado doméstico de aviação brasileiro. [Terra On Line]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 06/05/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 940

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Ventos a favor do mercado brasileiro de aviação

Existe potencial de crescimento no mercado brasileiro de aviação. Veja alguns dados:
- O número de passageiros aumenta 12% ao ano desde 2004
- Apenas 2% das cidades brasileiras recebem vôos regulares
- 45 milhões de pessoas andam de ônibus pagando o mesmo preço de uma passagem aérea

É nisso que estão mirando a Embraer e a recém-criada Azul, que juntas podem transformar a aviação brasileira. Um negócio de US$ 2,5 bilhões: esse é o valor da compra de 36 aeronaves da Embraer. É a primeira vez que os jatos da Embraer, cujos maiores mercados estão nos EUA e Europa, voarão no Brasil. Pela Azul. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 03/08/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 416

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Delta Air Lines oferecerá conexão wi-fi em vôos domésticos

A partir de 2009, todos os passageiros da Delta Air Lines terão conexão wi-fi em todos os vôos domésticos nos EUA. Alguns aviões já terão o serviço ainda este ano. O serviço permitirá aos passageiros acesso à internet sem-fio para laptops, PDAs e smartphones e custará US$ 9,95 em vôos de até 3 horas e US$ 12,95 para viagens mais longas.
Outras companhias aéreas dos EUA, como a Northwest, American, JetBlue e Continental, já anunciaram planos semelhantes, mas o projeto da Delta seria o primeiro a envolver uma grande empresa conectando a principal parte de sua frota, segundo o Washington Post. [O Globo On-line]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 06/08/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 263

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O céu e o limite para as companhias aéreas

Duas das maiores empresas aéreas da Europa, a inglesa British Airways e a Ibéria, da Espanha, anunciaram uma fusão avaliada em 8,4 bilhões de dólares. Juntas, elas formarão a terceira maior empresa de aviação da Europa, menor apenas que a Air France e a Lufthansa. O negócio poderá levar até um ano para ser concluído. [Revista VEJA/Datas]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 09/08/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 363

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Anac autoriza operação da Nordeste Linhas Aéreas

A ANAC autorizou a operação da empresa Nordeste Linhas Aéreas no setor de serviços de transporte aéreo não-regular de passageiros, carga e mala postal no País. Para isso, a companhia deve se manter adimplente com o INSS, com o FGTS e com a Fazenda Nacional. A companhia estava com a autorização vencida desde o dia 10 e, no dia 12, a diretoria da agência decidiu renová-la em uma reunião. No momento, a companhia passa por um processo de recuperação judicial, juntamente com a Viação Rio Grandense e Rio Sul. [Site Terra Economia]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 21/08/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 279

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Finalmente, a VASP faliu

Decretada pelo Tribunal de Justiça de São Paulo a falência da Vasp. A decisão foi tomada porque a empresa aérea, que pertence ao empresário Wagner Canhedo, não cumpriu um plano de recuperação acordado com a Justiça em julho de 2005. A Vasp parou de voar naquele ano. [Revista VEJA/Datas]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/09/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 330

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Gol terá programa de milhagens

Depois de resistir por muito tempo, a Gol capitulou e vai anunciar nos próximos dias uma novidade: os vôos pela companhia passam a contar milhas, que poderão ser somadas às do Smiles, da Varig.

Comentário: Depois que a Gol inovou em diversos sistemas da prestação do serviço aéreo, várias companhias "copiaram" e seguiram o modelo. Logo, a companhia deixou de ter um diferencial tão significativo, e os passageiros preferiam as aéreas que dispunham do "programa de fidelidade". Agora, a Gol tem que se igualar nesse quesito para voltar a competir com algumas vantagens. Qual a sua opinião? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 13/10/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 229

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Fusão Delta-Northwest cria maior companhia aérea do planeta

A americana Delta Air Lines anunciou nesta quarta-feira sua fusão com a concorrente Northwest Airlines, para formar a maior companhia aérea do mundo em tráfego aéreo. A nova companhia, que ficará com o nome da Delta, será sediada em Atlanta, no sudeste dos Estados Unidos, e assumirá o título de número um do mundo do transporte aéreo, à frente da American Airlines, segundo a Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA). As autoridades americanas adiantaram nesta quarta-feira que não impedirão a fusão. [UOL Economia]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 30/10/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 114


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