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O que leva uma empresa à bancarrota

O que leva uma empresa à bancarrota

Os sete pecados capitais que minaram o negócio da companhia aérea BRA e a levou a paralisar suas operações foram:
- Preços baixos demais, aviões cheios à custa de descontos que geravam prejuízos
- Endividamento elevado
- Mudanças de planos, o acordo que previa a saída do dono da presidência da empresa não foi cumprido
- Brigas entre os sócios
- Conflitos de interesses, entre a companhia e a operadora PNX, controlada pelo dono
- Letargia frente à crise, sem conseguir aumentar receitas, nem baixar custos
- Falta de transparência, sem divulgar balanços e informações financeiras
Que fique a lição! [Revista EXAME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 29/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 271

Categorias: Economia, Finanças Empresariais e Pessoais, Política e Lobby, Práticas de Gestão, Turismo e Viagens,

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Pesquisas Salariais
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A crise da BRA

Durou apenas 8 anos o vôo da BRA, a operadora de turismo que se tornou a quarta maior empresa aérea do país. A companhia interrompeu suas atividades, deixando 70 mil clientes na mão. A empresa foi abatida por uma dívida de R$ 170 mi. Há menos de um ano, um grupo de investidores injetou R$ 180 mi no negócio. Entre eles, tubarões do mundo financeiro como o banco americano Goldman Sachs e o fundo Gávea, de Armínio Fraga. Há cinco meses, foi anunciada a compra de 20 aviões da Embraer e autorizada rotas internacionais. As dúvidas são: o que aconteceu com o dinheiro e como o governo não percebeu?  [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 391

8.5

Aéreas: mais reorganização no setor

A companhia aérea Trip vai incorporar a malha de passageiros da empresa mineira Total. Hoje, as duas empresas têm frota de 17 aeronaves e devem transportar cerca de 80 mil passageiros por mês para mais de 60 destinos no interior do Brasil. [OFiltro]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 316

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Linhas aéreas ocupam o topo dos mais detestados nos EUA

As companhias aéreas norte-americanas foram as piores colocadas em uma pesquisa de satisfação do consumidor feita pela universidade de Michigan, ficando atrás até do Internal Revenue Service (IRS), a Receita Federal americana. O problema seria o sistema de tráfego aéreo dos Estados Unidos, que não consegue suportar o grande volume de passageiros. Não é preciso muito esforço para imaginar qual seria o resultado de uma pesquisa parecida no Brasil.  [Financial Times]

Editor: Erika Molinari Publicado: 12/10/2007 Local: Mundo Comentários: 1 Leituras: 442

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Passagens aéreas a R$ 0,50

A promoção anunciada pela GOL, com passagens que variam de R$ 0,50 a R$ 50,00, denominada "Cinquentinha Cinquentão", congestionou o site da companhia. Agentes de viagens, todavia, vêem com reservas a promoção. As vendas acontecem exclusivamente pela Internet. A presidente da Abav/RN chegou a afirmar: "só acredito vendo passagens comercializadas neste valor".
É notório que as companhias aéreas buscam o relacionamento direto com o cliente, excluindo as agências intermediadoras. É mais barato e vantajoso para o cliente; e para a empresa também. Qual será a saída para as agências de viagens? [Jornal de Hoje]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 28/11/2007 Local: Brasil Comentários: 2 Leituras: 1843

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Perigo iminente

“Os países emergentes tendem a repetir os padrões de desenvolvimento histórico dos países desenvolvidos, aumentando a posse individual de automóveis e de viagens aéreas”, trecho do relatório do World Resources Institute em 2002. Veja os dados a ANFAVEA quanto ao número de habitantes por automóvel em 2003: EUA (1,3), Itália (1,5), Austrália (1,6), Japão (1,7), Alemanha (1,7), França (1,7) e Brasil (8,4). Há uma forma mais sustentável para a mobilidade pessoal no Brasil a fim de prevenir os problemas de poluição, congestionamento e acidentes de carros? Por que repetir erros históricos? [Do Editor]

Editor: Breno Nunes Publicado: 21/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 218

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Kiss - Keep it Simple, Stupid!

Ray Krock, fundador da rede McDonald´s, constantemente aplicava o conceito "kiss" aos seus comandados. Nada relacionado com beijo mas com "keep it simple, stupid", ou “mantenha simples, seu idiota”. Para desenvolvedores de software, "Kiss" é um princípio que diz respeito à simplicidade de recursos que um software disponibiliza. É a principal filosofia dos sistemas Unix. Fazer programas simples e pequenos que interajam entre si para obter tarefas maiores. Ou seja, primar pela simplicidade e facilidade e modularizar tarefas mais complexas. Que empresas fazem exatamente o contrário? [Do Editor]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 20/12/2007 Local: Sem local Comentários: 0 Leituras: 321

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O crédito que move o país

A saudável combinação de juros menores com renda e emprego em alta fez explodir as vendas a prazo. Pesquisa do BC indica que as operações de crédito movimentaram 34,6% do PIB em 2007. Trata-se do maior percentual desde 1995. O volume de operações atingiu R$ 932,31 bilhões. Para 2008, as perspectivas são otimistas. O BC calcula que essas transações devem crescer 25%. Entre as linhas disponíveis o maior avanço aconteceu nos empréstimos pessoais, que cresceram 33%, para R$ 313,62 bilhões.
Essa notícia tem um lado positivo e um negativo. Qual a sua opinião a respeito? [Revista IstoÉ Dinheiro]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 08/02/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 212

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Nova empresa aérea brasileira anuncia que vai se chamar Azul

Azul Linhas Aéreas foi o nome escolhido para batizar a companhia aérea brasileira de David Neeleman, fundador da americana JetBlue. A nova marca anunciada nesta terça-feira, porém, não foi a mais votada pelos internautas. A maioria escolheu o nome Samba. A empresa, que deve começar a voar em janeiro de 2009, já encomendou 36 aeronaves Embraer 195. A nova companhia, que receberá investimentos de US$ 150 milhões, enfrentará concorrência da TAM e do grupo Gol. Juntas, as duas empresas comandam cerca de 90% do mercado doméstico de aviação brasileiro. [Terra On Line]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 06/05/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 940

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Transformando crise em oportunidade

Em 2006, a Lei Cidade Limpa que restringia letreiros, placas e propaganda em fachadas parecia que ia acabar com o negócio da Publitas - especializada na produção e instalação de luminosos em estabelecimentos e prédios comerciais. Mas a empresa não encolheu. Valentim Solas reagiu à lei e disse a seus clientes: "Aproveitem a ocasião para melhorar as fachadas como forma de atrair a atenção do público". E contratou 40 arquitetos e designers. A empresa faturou em 2007 R$ 42 milhões, 35% a mais que em 2006. Foi o maior crescimento anual da empresa nos últimos tempos. Conhece outras histórias assim? [Revista Exame PME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 12/06/2008 Local: São Paulo Comentários: 0 Leituras: 301

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Finalmente, a VASP faliu

Decretada pelo Tribunal de Justiça de São Paulo a falência da Vasp. A decisão foi tomada porque a empresa aérea, que pertence ao empresário Wagner Canhedo, não cumpriu um plano de recuperação acordado com a Justiça em julho de 2005. A Vasp parou de voar naquele ano. [Revista VEJA/Datas]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/09/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 330

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Gol terá programa de milhagens

Depois de resistir por muito tempo, a Gol capitulou e vai anunciar nos próximos dias uma novidade: os vôos pela companhia passam a contar milhas, que poderão ser somadas às do Smiles, da Varig.

Comentário: Depois que a Gol inovou em diversos sistemas da prestação do serviço aéreo, várias companhias "copiaram" e seguiram o modelo. Logo, a companhia deixou de ter um diferencial tão significativo, e os passageiros preferiam as aéreas que dispunham do "programa de fidelidade". Agora, a Gol tem que se igualar nesse quesito para voltar a competir com algumas vantagens. Qual a sua opinião? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 13/10/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 229

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Fusão Delta-Northwest cria maior companhia aérea do planeta

A americana Delta Air Lines anunciou nesta quarta-feira sua fusão com a concorrente Northwest Airlines, para formar a maior companhia aérea do mundo em tráfego aéreo. A nova companhia, que ficará com o nome da Delta, será sediada em Atlanta, no sudeste dos Estados Unidos, e assumirá o título de número um do mundo do transporte aéreo, à frente da American Airlines, segundo a Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA). As autoridades americanas adiantaram nesta quarta-feira que não impedirão a fusão. [UOL Economia]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 30/10/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 114


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