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Daimler ainda acredita em crescimento em 2008

Daimler ainda acredita em crescimento em 2008

Daimler, a segunda maior montadora de carros de luxo do mundo – atrás apenas da BMW, ainda vê crescimento nas vendas e no lucro devido aos mercados emergentes, em especial Rússia e China. Esses mercados podem compensar os feitos da queda da economia americana, que é o maior mercado automotivo do mundo. O CEO da empresa Dieter Zetsche prevê que o mercado global pode expandir em 2% apesar da falta de confiança nos EUA. Mesmo assim, as ações da Daimler caíram 20% esse ano.  [International Herald Tribune (with Reuters)]

Editor: Breno Nunes Publicado: 13/04/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 208

Categorias: Economia, Marketing e Vendas,

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A indiana Tata Motors compra montadoras britânicas

Land Rover, montadora de carros off-road, e Jaguar, montadora de carros de luxo, não pertencem mais a americana Ford. A empresa indiana Tata Motors arrematou as duas por US$2,3 bilhões. Lord Bhattacharyya, expert em manufatura da universidade de Warwick, acredita que a Tata Motors fez um bom negócio: “Não é fácil ver dois ícones à venda ao mesmo tempo”. A empresa terá a oportunidade de aprender com os gerentes e designers britânicos de qualidade. A emissão de poluentes dos carros é maior preocupação com a aquisição, pois Land Rover e Jaguar só produzem carros de alta performance. [The Economist]

Editor: Breno Nunes Publicado: 31/03/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 371

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Barreiras para os carros verdes

Montadoras protestam contra a campanha de redução de CO2 na Comunidade Européia devido à falta de percepção ambiental dos compradores de automóveis. Os consumidores preferem carros grandes e seguros, tendo uma aceitação decepcionante quanto aos ganhos de economia de combustível. Com exceção da Toyota, com o Prius, as montadoras têm visto o mercado de carros "verdes" com bastante desconfiança. [The Guardian]

Editor: Breno Nunes Publicado: 16/09/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 288

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Do laptop para os automóveis

O sucesso dos carros híbridos, em particular do Prius da Toyota, faz as montadoras pensarem em diferentes tipos de baterias para alimentar os motores. A bateria do Prius é feita de níquel, com pouca capacidade de armazenamento, pesada e de curta vida útil. O Salão do Automóvel de Genebra mostrou carros com baterias de íons de lítio, tais quais as que equipam celulares e laptops. O novo modelo da Mercedes-Benz, S400 BlueHydrid, entrará no mercado próximo ano. A Toyota, em parceria com a Panasonic, e a General Motors também pensam em usar baterias de lítio em seus carros. [Revista VEJA]

Editor: Breno Nunes Publicado: 15/03/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 163

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Indústria automobilística: o lado bom e o lado ruim

Março chega ao fim e repete-se o que vem acontecendo nos últimos meses: a indústria automobilística está abrindo champanhe. Será o melhor março da história no setor. Atribui-se boa parte desse sucesso ao crédito fácil e em 99 prestações.
Todavia, uma certa dose de cautela é recomendada. O momento é bom, mas não dá para se esbaldar com comemorações. O problema das montadoras é agora de outra natureza: a produção está chegando ao limite da capacidade instalada. [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 01/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 306

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Lifecar: o carro esportivo com emissão zero de poluentes

A montadora inglesa Morgan está mostrando no salão do automóvel de Genebra, Suíça, um carro a hidrogênio chamado Lifecar. O carro tem uma autonomia de 400 km por tanque de hidrogênio. O Lifecar é resultado de um projeto de £1.9 milhões que durou 3 anos. Além de ter um nível de ruído baixíssimo e só emitir vapor, o carro vem com chassis de alumínio, interior com madeira leve, e um sistema que captura 50% da energia quando há frenagem. O projeto contou também com a participação das empresas Qinetiq, Linde AG e RiverSimple, e as universidades de Cranfield e Oxford. [BBC News]

Editor: Breno Nunes Publicado: 05/03/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 318

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A economia do luxo não pára de crescer

A divisão de perfumes e cosméticos do grupo francês Louis Vuitton-Moët Hennessy (LVMH), o maior conglomerado de artigos de luxo do mundo, cresceu 28% no Brasil em 2007.
Será que isso tem a ver com o aumento do número de milionários por aqui? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 25/02/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 279

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Bancos de couro são objetos indispensáveis em carros de luxo

Os americanos não sabem, mas ao dirigir um Honda Pilot, um Toyota Tundra ou Sequoia, dentre outros modelos, eles estão sentados em bancos de couro que tiveram todo seu processo de acabamento feito na cidade de Cascavel, interior do Ceará, a 65 quilômetros de Fortaleza. Um em cada quatro carros com bancos de couro no mundo tem couro da marca Eagle Ottawa. Ou seja, a empresa tem 25% do mercado automotivo mundial de bancos de couro, um setor que teve um faturamento global de US$ 2,3 bilhões em 2006. O couro bovino vem de várias partes do Brasil, e já chega em Cascavel para o curtimento. [Jornal Diário do Nordeste]

Editor: Iomar Batista Publicado: 14/09/2007 Local: Mundo Comentários: 1 Leituras: 1447

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Embarcações de luxo

O estaleiro catarinense Schaefer Yachts deve faturar R$ 95 mi em 2007 com embarcações de luxo. A cada ano, saem da unidade de produção da empresa 190 lanchas de passeio. Há modelos que custam até R$ 1 mi. Como atua em um mercado restrito, foi preciso desenvolver diversos fornecedores para itens básicos, como móveis e peças de aço inox, o que levou anos. A Schaefer tem crescido 40% a cada dois anos, tempo que a empresa demora para lançar um novo modelo no mercado. Do total produzido, 20% são destinados para países como Suécia, Noruega e Espanha. Uma nova fábrica, 6 vezes maior, está a caminho. [Revista Exame PME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 05/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 393

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Embraer e BMW: união para jatos de alto luxo

As novas vedetes da Embraer são os jatos executivos Phenom 100 (6 a 8 passageiros, U$ 3,05 mi) e Phenom 300 (9 passageiros, U$ 6,95 mi). Motivo: eles têm design interior assinado pela BMW. Os novos modelos devem tornar-se importante opção de uso privativo, de viagens de negócios e como taxi aéreo. Foram lançados para expandir a participação da empresa brasileira no mercado de aeronaves executivas - desde 2001 ela está nesse segmento com o modelo Legacy 600. Até 2008, a empresa espera começar a entregar anualmente 30 jatos. Até agora, são mais de 500 pedidos, feitos por mais de 32 países. [Revista Istoé]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 04/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 390

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Fly Emirates: luxo para brasileiros com padrão das arábias

O anúncio da primeira classe da companhia aérea Fly Emirates, na revista Veja, é provocativo: "Suíte privativa com poltrona que se transforma em uma confortável cama com sistema de massagem. Espaço equipado para trabalho. O maior monitor de plasma do mercado. A possibilidade de escolher a hora exata do seu jantar". Luxo digno de sultão árabe ao alcance de brasileiros. Os vôos diários para Dubai (seis vezes por semana), partindo de São Paulo, serão "non-stop". Quem é o público-alvo dessa campanha? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 10/09/2007 Local: Brasil Comentários: 2 Leituras: 3144

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Luxo do Oiapoque ao Chuí

Há uma forte expansão de lojas de luxo nas regiões Sul, Norte e Nordeste, e também em Brasília. Isso se deve porque os consumidores de luxo gastaram US$ 3,9 bilhões em 2006 - um salto de 32% ante 2005. Em 2007, a expectativa é de crescimento de 12%. Parece muito já que a economia cresceu 3,7% em 2006, mas os profissionais do ramo acham que ainda é pouco. As lojas de luxo na China, Índia e Rússia têm crescido mais de 45% ao ano. Um dado interessante: 60% das empresas de luxo vendem produtos nacionais, o que vai contra uma idéia muito comum de que brasileiro prefere importados. [Estadão Investimentos]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 08/07/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 265

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Luxo que naufraga

Depois dos iates, a moda agora são os submarinos particulares de luxo para apreciar de perto as profundezas do mar. Iniciada timidamente há 10 anos para atender milionários excêntricos, a indústria de submarinos vai de "correnteza em popa". Os modelos variam de US$ 85 mil, para uma pessoa, US$ 130 mil, para duas pessoas, a até US$ 25 milhões para dez pessoas. A identidade dos donos dos grandes submarinos é mantida em sigilo, protegida por cláusulas específicas nos contratos de compra. Acho que disso alguns "ricos" não vão gostar: de que adianta ter um mimo desses e ninguém ficar sabendo? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 10/09/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 206

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Mercado de luxo

Uma mala de viagem que custa até 80 mil reais. No Brasil, uma bolsa que custa 37 000 reais. Há quem compre! O nome desse mercado: hiperluxo. Não há nada de especial que justifique o preço - o valor é definido pelo desejo de ter um objeto caro e exclusivo.
As 36 principais marcas mundiais do setor venderam 200 bilhões de dólares em 2006.
Segundo especialistas, nada segura esse mercado, cujo consumidor é altamente motivado e age sem nenhum vestígio de racionalidade, sem sofrer por isso. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 24/06/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 486

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Mercado de luxo - Sorvetes, amêndoas, castanhas e aviões

A rede Nutty Bavarian completa 10 anos vendendo amêndoas e castanhas em mais de 50 quiosques franqueados espalhados pelo Brasil. Crescimento estimado pela empresa para 2007: 15%. A Multinacional de sorvete superpremium, Haagen-Dazs, estima crescer 50% no inverno de 2007, com novos sabores e sorveterias próprias, que devem chegar a 20 até o final de 2007. A Cessna Aircraft Company já vendeu 27 unidades do Mustang no Brasil. O perfil do comprador é composto por 60% de usuários de turboélice e o restante de donos de bimotores. Alguém falou em crise? [Revista Gestão & Negócios]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 18/08/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 707

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Mercado de luxo no Brasil

No Brasil, o mercado de luxo movimenta algo em torno de US$ 4 bilhões por ano. As estimativas apontam que a venda dos produtos de luxo no país cresceu entre 4% e 6% na última década, bem mais do que o crescimento médio de cerca de 2,5% anual da economia brasileira nesse período. É um país de contrastes! Cresce o mercado de produtos entre classes populares, e cresce também o mercado entre os mais abastados da sociedade. E a classe média, alguém sabe como fica? [Revista Exame PME]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 05/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 758

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Varejo Chic: Shopping Iguatemi na lista mundial

Encravado no rico bairro dos Jardins, em São Paulo, o Shopping Iguatemi continua sendo o centro de consumo de luxo mais destacado do Brasil. Pesquisa da Location Service Research colocou o Iguatemi na 35ª colocação entre os locais de compras mais caros do planeta. A lista é liderada pela 5ª Avenida, em Nova York (EUA). O status leva em conta o valor médio do aluguel, que atinge 849 euros por metro quadrado. [Revista IstoÉ Dinheiro]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 09/02/2008 Local: São Paulo Comentários: 0 Leituras: 399

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Renault compra 25% da Lada para acessar o mercado russo

A União Européia aprovou a investida de 1 bilhão de dólares da francesa Renault na aquisição de 25% da montadora russa Lada. A comissão européia entendeu que o acordo não ameaça a competição no mercado de automóveis da Europa. Com esse resultado, a Renault ganha acesso a um dos principais mercados emergentes do mundo através de uma marca estabelecida no mercado russo. [International Herald Tribune (with Reuters)]

Editor: Breno Nunes Publicado: 14/04/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 209

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Bentley elege os biocombustíveis como estratégia verde

A Bentley, montadora britânica de carros de luxo, optou pelo bioetanol proveniente de biomassa para mover sua frota. A empresa, que vendeu 10 mil carros pela primeira vez ano passado, é parte do grupo Volkswagen e pretende ser a primeira montadora do segmento de carros de luxo a oferecer uma frota com 100% de carros movidos a combustíveis renováveis. A estratégia visa redução das emissões de carbono para atender a regulação européia que exige uma taxa de 120g/Km em 2012. [http://www.guardian.co.uk - with thanks to David Bennett]

Editor: Breno Nunes Publicado: 05/03/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 232

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Projeções para o Ibovespa em dezembro de 2008

Depois do grau de investimento pela Standard & Poor´s, algumas corretoras refizeram suas projeções para o Ibovespa (Índice da Bovespa). Os estudos apontam um potencial de atingir os 86.000 pontos em 2008 (alta de até 35%) e consideram um cenário bastante otimista para o mercado doméstico, com expansão do crédito, menos burocracia e aumento nos investimentos estrangeiros e do governo.
Ágora: 82.000
Alpes: 85.000
Ativa: 81.200
Banco Real: 81.071
Banif: 82.000
Credit Suisse: 86.000
Elite: 80.000
Fator: 75.000
Itaú: 80.000
Link: 78.000
Máxima: 80.000
Planner: 82.000
Santander: 72.000 [Guia do Investidor - Exame]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 09/05/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 721

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Goodyear fechará 92 lojas nos EUA

A fabricante de pneus Goodyear anunciou que fechará 92 lojas e 600 postos de trabalho nos Estados Unidos. A decisão foi influenciada pelo desaquecimento do mercado automotivo norte-americano, que sofreu os efeitos da alta nos preços dos combustíveis, entre outros fatores. A Goodyear também divulgou que as medidas adotadas viabilizarão a eliminação de US$ 9 milhões em perdas anuais. As vendas de veículos nos Estados Unidos atingiram o menor índice registrado em 16 anos no último mês, influenciadas pela diminuição no consumo de caminhonetes e SUVs. [JB Online]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 20/08/2008 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 77


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