Sexta-Feira, 29 de Agosto de 2008
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Categorias: Finanças Empresariais e Pessoais
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Local: Brasil
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Greve de auditores fiscais emperra competitividade da economia brasileira

A greve dos auditores fiscais que atuam nas alfândegas de portos, aeroportos e fronteiras emperra a já combalida competitividade do Brasil. O tempo para liberar um contêiner pode levar 1 mês - na China, são 5 dias. Linhas de montagem de 38 indústrias da Zona Franca de Manaus pararam ou reduziram o ritmo. 3,5 mil caminhões aguardam liberação. A liberação de 50 mil contêiners está atrasada. O custo de armazenagem de mercadorias em aeroportos triplicou. Mais de 7 mil trabalhadores de Manaus estão parados. O prejuízo total, apenas na indústria de eletroeletrônicos, é de US$ 1 bilhão. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 24/04/2008 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 401

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Como limpar o nome no serasa e SPC?

Para limpar o nome no Serasa ou SPC é necessário ir até um dos escritórios das empresas e solicitar a origem da dívida. Estes órgãos especificarão o endereço e contato do credor, bastando efetuar o pagamento da dívida - à vista ou parcelado - diretamente à eles. Após a quitação total da dívida, o nome é limpo automaticamente, ou seja, retirado do SPC ou Serasa. [iftk.com.br]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 23/04/2008 Local: Brasil Comentários: 2 Leituras: 768

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Passei um cheque sem fundo! E agora?

Quando as despesas ultrapassam a renda da família, surgem os cheques sem fundo ou cheques devolvidos.
Se os cheques sem fundo forem cadastrado no Cadastro de Emitentes de Cheque Sem Fundo, o CCF, para sair de lá, será necessário resgatar o cheque devolvido com o credor e apresentá-lo no banco. O banco cobrará uma taxa estipulada pelo Banco Central e seu nome ficará limpo dentro de algum tempo. Mas caso o cheque devolvido ficar no CCF por mais de 5 anos, e não tiver protesto, o cheque sem fundo caduca e seu nome limpa automaticamente, cabendo ao banco aceitá-lo ainda como correntista. [iftk.com.br]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 23/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 507

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Tela quente

O faturamento da Globo chegou a 1,62 bilhão de reais no primeiro trimestre - um crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2007.
Quem havia anunciado o fim das TVs abertas? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 22/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 541

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Financiamento de até 99 parcelas pode fazer carro zero custar até 6 vezes mais

Atraídos por parcelas cada vez menores, compradores optam por financiamentos de até 99 meses sem pensar no preço final do automóvel, tornando a compra não tão vantajosa. Assim como não consideram custos com seguro, manutenção, impostos, combustível, pedágio de estradas e outros gastos.
Segundo estimativa do Procon-SP, o veículo, após a 99º parcela, pode custar até 6 vezes seu preço à vista. Se considerados todos os gastos, estima-se que o consumidor pague, a cada 3 anos, o mesmo valor do automóvel se fosse comprado à vista. Portanto, não se aconselha fazer financiamento superior a 3 anos. [Invertia - Terra]

Editor: Paulo Eduardo Costa Publicado: 19/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 790

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Crise? Que crise?

O ano começou há um tempinho e algumas pessoas, como os paulistanos, já podem fazer um balanço das realizações alcançadas até agora. O instituto H2R Pesquisas Avançadas entrevistou 450 homens e mulheres da cidade de São Paulo - das classes A,B,C e D - e perguntou sobre as metas para 2008. Aparentemente, todos estão muito mais otimistas em relação ao ano passado. Houve um aumento na intenção de adquirir bens, fazer viagens e até investir dinheiro em ações. No espaço dos comentários, inclui o resultado completo da pesquisa. Aproveite e deixe sua opinião. [Revista Seleções]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 19/04/2008 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 221

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Pesquisa de Mercado: ajustando o foco da concorrência

A concorrência entre as grandes empresas tem lances que o consumidor nem imagina. Por exemplo: o presidente da Renner entrou numa loja da C&A, num shopping em São Paulo. Passou 4 horas dentro da concorrente, fotografando tudo o que via pela frente. Essa filial da C&A é uma loja piloto, ainda em testes, voltada para um público de poder aquisitivo mais alto - isso explica o interesse do executivo, que depois levou as fotos para seus diretores. Na década de 80, Sam Walton, da Wal-Mart, foi a uma loja do Carrefour no Rio de Janeiro e, de tanto medir espaços, acabou sendo abordado pelos seguranças. [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 17/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 497

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Quem vai ficar com a fábrica da Philips?

A Philips decidiu erguer uma fábrica de lâmpadas de baixo consumo de energia no Brasil. Vários estados, incluindo Bahia, Minas Gerais e Pernambuco, se candidataram a receber o investimento. Aparentemente, Pernambuco estaria na frente - o governador Eduardo Campos inclusive assinou um protocolo de intenções com a empresa, na semana passada, em Amsterdã. A Philips não dirá nada agora, mas dentro da empresa todos os caminhos do investimento apontam para São Paulo. [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 17/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 349

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Quem mais ganhou com o aumento da arrecadação

Um estudo da Confederação Nacional dos Municípios mostra quem mais se beneficiou do aumento da carga tributária, que, nesta década, já passa dos 20%. De cada real a mais pago pelo contribuinte desde 2000, 84 centavos ficaram com o Governo Federal. Apenas 16 centavos foram para prefeituras e governos estaduais. "Além de comprovar o aumento brutal da carga tributária, o estudo revela que a tendÊncia de descentralização de recursos fiscais, instituída pela Constituição de 1988, se inverteu", diz o economista José Roberto Afonso. Você teria algo a dizer a respeito? Comente abaixo. [Revista VEJA/Contexto]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/04/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 184

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A abertura dos portos

O projeto do empresário Eike Batista de criar um porto privado em São Paulo corre o risco de não sair do papel. O porto, orçado em US$ 1 bilhão, já contava com a oposição da Agência de Transportes Aquaviários, que proíbe a movimentação de contêineres de terceiros em portos privados. Dez dias atrás, as demais empresas do setor entraram com uma ação no Supremo Tribunal Federal para bloquear o projeto. O porto de Eike depende, agora, de uma alteração legal para vingar.
O que você pensa a respeito? Por que tanta resistência a um porto privado? Use o espaço dos comentários para deixar sua opinião? [Revista VEJA/Holofote]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/04/2008 Local: Brasil Comentários: 3 Leituras: 281


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