TheTopTips - Nas entrelinhas da notícia


Categorias:	Finanças Empresariais e Pessoais + Economia + Exportação e Mercado Exterior + Política e Lobby
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Estados Unidos liberam US$ 17,4 bilhões à GM e Chrysler

O governo americano decidiu emprestar US$ 17,4 bilhões à GM e Chrysler, respectivamente, a 1ª e a 3ª maiores montadoras dos EUA, que enfrentam uma profunda crise e corriam o risco real de ir à falência. Do total, US$ 13,4 bilhões estarão à disposição das companhias imediatamente. A GM receberá US$ 9,4 bilhões (mais US$ 4 bilhões em fevereiro) e a Chrysler, US$ 4 bilhões. A Ford, 2ª maior, informou que não necessita de ajuda no curto prazo. Os recursos foram retirados do plano de socorro aos bancos.
Em contra-partida, as montadoras têm até 31 de março para apresentar plano de recuperação. [Portal EXAME]

Editor: Paulo Eduardo Costa

Publicado: 20/12/2008

Local: Mundo

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Brasil é o 64º país em balanço do Fórum Econômico Mundial

O Brasil passou da 72ª posição para o 64º lugar no ranking de competitividade do Fórum Econômico Mundial, do qual fazem parte 134 países.
A liderança do ranking continua com os Estados Unidos, apesar da crise do mercado financeiro, desencadeada ainda em 2007 com o colapso do subprime.
Na América Latina, o Chile oferece o melhor cenário para os negócios. O Brasil aparece em sétimo lugar na região, atrás ainda Panamá, Porto Rico, Barbados, Costa Rica e México. [UOL]

Editor: Diogo Barros

Publicado: 14/12/2008

Local: Mundo

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Senado dos EUA aprova pacote de socorro para afastar a crise

O Senado dos Estados Unidos aprovou nesta quarta-feira o pacote de resgate financeiro que prevê o uso de até US$ 700 bilhões para comprar títulos "podres". Foram 74 votos a favor e 25 contra. A intenção é evitar quebradeiras e acalmar o mercado.
O pacote também precisa de aprovação na Câmara dos Representantes para ser implementado. A votação lá pode acontecer já nesta sexta-feira.
A principal novidade do projeto de lei é o aumento na garantia para depósitos de correntistas dos bancos dos EUA de US$ 100 mil para US$ 250 mil entre a data da publicação da lei e o final de 2009. [UOL Economia]

Editor: Paulo Eduardo Costa

Publicado: 01/10/2008

Local: Mundo

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Rodada Doha: o que está em jogo

O comércio entre as nações é hoje a maior fonte de prosperidade mundial. Para funcionar bem, os caminhos precisam estar livres. Mas, isso não acontece. Existem muitas barreiras que atrapalham a circulação de bens. Os subsídios são o exemplo clássico. Eles são a ajuda financeira aos produtores na forma de garantia de preços mínimos, que têm sido usados como armas desleais no comércio internacional. Isso é o que mais incomoda os emergentes.
A redução de subsídios e de tarifas pode aumentar as exportações agropecuárias do Brasil em US$ 15 bilhões, quase 10% das vendas externas. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten

Publicado: 03/08/2008

Local: Mundo

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Greve de auditores fiscais emperra competitividade da economia brasileira

A greve dos auditores fiscais que atuam nas alfândegas de portos, aeroportos e fronteiras emperra a já combalida competitividade do Brasil. O tempo para liberar um contêiner pode levar 1 mês - na China, são 5 dias. Linhas de montagem de 38 indústrias da Zona Franca de Manaus pararam ou reduziram o ritmo. 3,5 mil caminhões aguardam liberação. A liberação de 50 mil contêiners está atrasada. O custo de armazenagem de mercadorias em aeroportos triplicou. Mais de 7 mil trabalhadores de Manaus estão parados. O prejuízo total, apenas na indústria de eletroeletrônicos, é de US$ 1 bilhão. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten

Publicado: 24/04/2008

Local: Brasil

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A abertura dos portos

O projeto do empresário Eike Batista de criar um porto privado em São Paulo corre o risco de não sair do papel. O porto, orçado em US$ 1 bilhão, já contava com a oposição da Agência de Transportes Aquaviários, que proíbe a movimentação de contêineres de terceiros em portos privados. Dez dias atrás, as demais empresas do setor entraram com uma ação no Supremo Tribunal Federal para bloquear o projeto. O porto de Eike depende, agora, de uma alteração legal para vingar.
O que você pensa a respeito? Por que tanta resistência a um porto privado? Use o espaço dos comentários para deixar sua opinião? [Revista VEJA/Holofote]

Editor: Carlos von Sohsten

Publicado: 16/04/2008

Local: Brasil

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O fim da CPMF: o outro lado da notícia

Enquanto a população em geral comemora o fim da CPMF, alguns setores analisam que a decisão pode afetar o risco-País. O Financial Times repercutiu negativamente, por exemplo. As dificuldades fiscais decorrentes da perda da CPMF poderão retardar a decisão quanto ao investment grade do Brasil, fechando o país aos grandes investidores institucionais que, em teoria, ajudam a estimular o crescimento ao aumentar o crédito barato para financiar a produção. A derrota política do Governo poderá gerar outras consequências, ainda não conhecidas. Recomenda-se atenção dobrada aos investidores. [BBC Brasil]

Editor: Carlos von Sohsten

Publicado: 13/12/2007

Local: Brasil

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Investimentos migram do Brasil para a Colômbia

Já que o Brasil não ajuda, pelo contrário, só atrapalha, tem empresário deixando de investir por aqui para investir em outros países. Tudo por causa da alta carga tributária. Um dos maiores críticos, o empresário Antonio Ermírio de Moraes, do grupo Votorantim, conseguiu reduzir os impostos a pagar - na Colômbia. A empresa será beneficiada por um regime tributário que reduz de 35% para 15% a alíquota de imposto de renda de companhias que invistam um mínimo de US$ 32 mi em indústrias locais. A Votorantim pagou US$ 490 mi por 52% da siderúrigca Acerias Paz de Rio e será beneficiada em 2008. [Revista EXAME]

Editor: Carlos von Sohsten

Publicado: 22/11/2007

Local: Brasil

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