Quinta-Feira, 04 de Dezembro de 2008
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Categorias: Finanças Empresariais e Pessoais +  Mercado de Ações e Investimentos +  Turismo e Viagens
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Anac homologa Azul como nova companhia aérea

A estreante Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) o Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo (Cheta), última etapa antes da assinatura do contrato de concessão que torna uma empresa apta a vender passagens no mercado. [Reuters]

Editor: Marcio Relvas Publicado: 12/11/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 113

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Alô, Câmbio! Dolar na escuta?

A aversão ao risco vem pressionando fortemente o câmbio aqui no Brasil. Hoje a cotação do dolar chegou a passar de R$2,50, o que provocou imediata reação do Banco Central que anunciou a intenção de vender até US50 bilhões em contratos futuros - o chamado "swap cambial"- de acordo com as necessidades. Com isso, a moeda voltou para a faixa de R$2,30. As medidas possíveis estão sendo tomadas, inclusive isentando o IOF sobre investimento estrangeiro. Resta torcer para que elas sejam eficazes, saber quais serão os desdobramentos da crise no âmbito mundial e por quanto tempo ela ainda vai durar! [Seagull Trading.com - Editor]

Editor: Marcio Relvas Publicado: 23/10/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 122

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Passagens aéreas a R$ 0,50

A promoção anunciada pela GOL, com passagens que variam de R$ 0,50 a R$ 50,00, denominada "Cinquentinha Cinquentão", congestionou o site da companhia. Agentes de viagens, todavia, vêem com reservas a promoção. As vendas acontecem exclusivamente pela Internet. A presidente da Abav/RN chegou a afirmar: "só acredito vendo passagens comercializadas neste valor".
É notório que as companhias aéreas buscam o relacionamento direto com o cliente, excluindo as agências intermediadoras. É mais barato e vantajoso para o cliente; e para a empresa também. Qual será a saída para as agências de viagens? [Jornal de Hoje]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 28/11/2007 Local: Brasil Comentários: 2 Leituras: 1853

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A crise da BRA

Durou apenas 8 anos o vôo da BRA, a operadora de turismo que se tornou a quarta maior empresa aérea do país. A companhia interrompeu suas atividades, deixando 70 mil clientes na mão. A empresa foi abatida por uma dívida de R$ 170 mi. Há menos de um ano, um grupo de investidores injetou R$ 180 mi no negócio. Entre eles, tubarões do mundo financeiro como o banco americano Goldman Sachs e o fundo Gávea, de Armínio Fraga. Há cinco meses, foi anunciada a compra de 20 aviões da Embraer e autorizada rotas internacionais. As dúvidas são: o que aconteceu com o dinheiro e como o governo não percebeu?  [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 394


 
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