Quinta-Feira, 04 de Dezembro de 2008
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Categorias: Finanças Empresariais e Pessoais +  Exportação e Mercado Exterior
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Ranking: Comentados
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Editor: Carlos von Sohsten
Resultados:1 - 10 de 36
Resultados

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A abertura dos portos

O projeto do empresário Eike Batista de criar um porto privado em São Paulo corre o risco de não sair do papel. O porto, orçado em US$ 1 bilhão, já contava com a oposição da Agência de Transportes Aquaviários, que proíbe a movimentação de contêineres de terceiros em portos privados. Dez dias atrás, as demais empresas do setor entraram com uma ação no Supremo Tribunal Federal para bloquear o projeto. O porto de Eike depende, agora, de uma alteração legal para vingar.
O que você pensa a respeito? Por que tanta resistência a um porto privado? Use o espaço dos comentários para deixar sua opinião? [Revista VEJA/Holofote]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 16/04/2008 Local: Brasil Comentários: 3 Leituras: 369

7.5
De quem é a Vale do Rio Doce?

Discretamente, o megafundo de investimentos nova-iorquino BlackRock foi às compras nas bolsas e já é dono de 5,3% da Vale do Rio Doce. O BlackRock, que possui 1,2 trilhão de dólares em ativos, continua aumentando sua posição na mineradora. Num momento em que se discute a re-privatização da Vale, que repercussão uma informação dessa pode ter? Isso é bom ou ruim para quem investe nas ações da empresa? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 30/09/2007 Local: Brasil Comentários: 3 Leituras: 849

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Greve de auditores fiscais emperra competitividade da economia brasileira

A greve dos auditores fiscais que atuam nas alfândegas de portos, aeroportos e fronteiras emperra a já combalida competitividade do Brasil. O tempo para liberar um contêiner pode levar 1 mês - na China, são 5 dias. Linhas de montagem de 38 indústrias da Zona Franca de Manaus pararam ou reduziram o ritmo. 3,5 mil caminhões aguardam liberação. A liberação de 50 mil contêiners está atrasada. O custo de armazenagem de mercadorias em aeroportos triplicou. Mais de 7 mil trabalhadores de Manaus estão parados. O prejuízo total, apenas na indústria de eletroeletrônicos, é de US$ 1 bilhão. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 24/04/2008 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 491

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O fim da CPMF: o outro lado da notícia

Enquanto a população em geral comemora o fim da CPMF, alguns setores analisam que a decisão pode afetar o risco-País. O Financial Times repercutiu negativamente, por exemplo. As dificuldades fiscais decorrentes da perda da CPMF poderão retardar a decisão quanto ao investment grade do Brasil, fechando o país aos grandes investidores institucionais que, em teoria, ajudam a estimular o crescimento ao aumentar o crédito barato para financiar a produção. A derrota política do Governo poderá gerar outras consequências, ainda não conhecidas. Recomenda-se atenção dobrada aos investidores. [BBC Brasil]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 13/12/2007 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 242

8
A influência da queda do dólar nos negócios

O Brasil está sendo inundado, em 2007, por uma avalanche de dólares que chegará em dezembro a 100 bi, um volume de divisas internacionais sem precedentes. Enquanto o país continuar recebendo investimentos em níves recordes, a cotação da moeda americana tenderá a perder valor por aqui. É má notícia para setores exportadores. A maneira mais inteligente de encarar a distorção é acelerar o aumento da competitividade do país, ampliando na mesma medida as importações, reduzindo gastos públicos e cortando impostos - nada muito novo, mas que nunca é posto em prática. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 08/11/2007 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 1238

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Sobe e Desce da Semana (26/11)

SOBE

- Inbev: Fechou a compra da Anheuser-Busch e consolidou sua liderança no mercado mundial de cervejas.

DESCE

- Japão: A crise mundial atingiu a segunda economia do mundo, que entrou em recessão.

- BNDES: O governo do Equador recorreu aos tribunais internacionais para oficializar o calote de US$ 243 milhões no banco oficial brasileiro. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 28/11/2008 Local: Sem local Comentários: 0 Leituras: 34

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Efeitos da crise para a Vale

A crise não é boa para ninguém. Mas ela atinge mais algumas empresas e menos outras. A Vale - que acabou de apresentar um lucro recorde de R$ 12 bilhões no terceiro trimestre por causa da valorização do dólar - já chegou a pagar US$ 110 por tonelada para transportar minério de ferro para a China. Agora, paga US$ 18 pela mesma quantidade. [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 01/11/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 123

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Novos moradores no Brasil

O número de estrangeiros no Brasil cresceu 51% entre 2004 e 2007. Nos registros de imigração, Cabo Verde foi o país com o maior aumento percentual, seguido do Uruguai e da Bolívia.

Além disso, espera-se que 54,1 milhões de brasileiros sejam adicionados à nossa população até 2030.

Comentário:

O que sua empresa está fazendo a respeito para tirar proveito dessas oportunidades de novos mercados? [Revista Seleções]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 04/10/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 164

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Brasil e Argentina: contratos em reais ou em pesos?

Anunciado que as empresas do Brasil e da Argentina poderão negociar contratos em reais ou em pesos, e não apenas em dólares, como acontece hoje. O objetivo é oferecer uma modalidade de liquidação de pagamentos menos suscetível às variações da taxa de câmbio. [Revista VEJA/Datas]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/09/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 197

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Motocicletas: um mercado cheio de oportunidades (e quedas)

Quem antes andava de ônibus e bicicleta descobre as motocicletas e faz com que o mercado desses veículos cresça 20% ao ano no Brasil. No início de 2007, havia cerca de 5 milhões de motos emplacadas. Até o fim de 2008, serão 9 milhões. Um dos fatores que impulsiona esse mercado é o crescimento da renda entre a classe C e D. Dez empresas surgiram nos últimos meses. É o caso da Dafra, que apareceu em janeiro e já é a 4ª maior do país, atrás apenas das antigas Honda, Yamaha e Suzuki.
Comentário: Por consequência, cresceu o número de acidentes. Logo, outros segmentos estão faturando alto também. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 14/09/2008 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 191


 
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