Quinta-Feira, 04 de Dezembro de 2008
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Categorias: Finanças Empresariais e Pessoais +  Tendências e Curiosidades +  Cultura, Entretenimento e Esportes
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Carros para quem acha Ferrari e Lamborghini carros banais

Um carro de US$ 2,2 milhões que pode atingir até 400 km/hora, será um Porsche? Não. Não falamos de marcas tradicionais. Existem carros assim, de marcas desconhecidas da maioria dos mortais, produzidos em série, para clientes muito especiais. São super-carros, como o Koenigsseg, da Suécia, o Ultimate Aero TT, dos EUA, o Spyker C12 Zagato, da Holanda, ou o Zonda Roadster F, da Itália, que disputam um mercado estimado em US$ 3 bi/ano. E eles podem rivalizar em tecnologia, potência e luxo com os carrões mais conhecidos. A entrada de consumidores da China e Rússia faz crescer esse segmento. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 17/12/2007 Local: Mundo Comentários: 5 Leituras: 686

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Os novos livros de negócios nas prateleiras do mundo

A revista britânica The Economist destacou alguns novos livros da área de business. “Think Big and Kick Ass” dá as dicas do magnata americano Donald Trump para ficar rico. “A era da turbulência” de Alan Greenspan também é citado na reportagem. O polêmico “The 4-hour work week” de Timothy Ferriss ensina a ganhar 40 mil dólares por mês sem muito trabalho. O guru Gary Hamel com “The Future of Management” traz a mensagem que a gestão nas empresas está atrasada e precisa ser revisada. “Redefining Global Strategy” de Pankaj Ghemawat diz que o mundo não é tão plano quanto fala Thomas Friedman. [The Economist]

Editor: Breno Nunes Publicado: 10/11/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 341

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Luxo que naufraga

Depois dos iates, a moda agora são os submarinos particulares de luxo para apreciar de perto as profundezas do mar. Iniciada timidamente há 10 anos para atender milionários excêntricos, a indústria de submarinos vai de "correnteza em popa". Os modelos variam de US$ 85 mil, para uma pessoa, US$ 130 mil, para duas pessoas, a até US$ 25 milhões para dez pessoas. A identidade dos donos dos grandes submarinos é mantida em sigilo, protegida por cláusulas específicas nos contratos de compra. Acho que disso alguns "ricos" não vão gostar: de que adianta ter um mimo desses e ninguém ficar sabendo? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 10/09/2007 Local: Mundo Comentários: 0 Leituras: 309


 
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