Sábado, 22 de Novembro de 2008
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Categorias: Finanças Empresariais e Pessoais +  Marketing e Vendas
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Resultados

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Empresa nordestina negociada em paraíso fiscal dos EUA

A venda da gigante do varejo nordestino GBargosa por US$ 430 mi para o grupo chileno Cencosud, na semana passada, teve menos concorrência do que pareceu. O noticiário elencava o interesse do Carrefour e do Pão de Açúcar no negócio. Mas ambos puxaram o freio no meio do caminho. O motivo: a compra foi feita diretamente de uma holding sediada no paraíso fiscal de Delaware (EUA). O Carrefour e o Pão de Açúcar não avançaram nas conversas porque não quiseram pagar no exterior. Assim, o vendedor economizou US$ 150 mi em impostos relativos ao ganho de capital. Isso fica assim mesmo? [Revista VEJA/Radar]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 13/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 354

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Vendas a prazo de automóveis

Segundo lavantamento da Anef, Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras, 72% dos automóveis comercializados de janeiro a setembro de 2007 foram vendidos a prazo. O saldo de financiamento neste período alcançou R$ 76,1 bi, valor 24% superior ao mesmo período de 2006. Enquanto os financiamentos cresceram 19,9% em comparação a dezembro de 2006, o mercado de crédito apresentou elevação de 16,6%. O Sistema Financeiro Nacional liberou, nos 9 primeiros meses de 2007, R$ 48 bi para o financiamento de automóveis, um crescimento de 28,6% em relação ao mesmo período de 2006. [Jornal de Hoje/Marcos Aurélio de Sá]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 07/11/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 239

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O salto do Brasil

Em 2007, brasileiros vão comprar 2,5 milhões de carros, 9 milhões de computadores e 50 milhões de celulares. A participação dos carros populares nas vendas caiu de 67% para 55% desde 2002. Atualmente, 30% dos carros do modelo Gol saem de fábrica com ar-condicionado, contra 15% há 5 anos. Outros acessórios também se popularizaram. A explicação: crédito! Nos próximos 4 anos, os principais setores da economia planejam investir R$ 1 trilhão, bem mais do que os R$ 650 bi investidos entre 2002 e 2005. Também contribuem: as reformas institucionais, a competição e a estabilidade. E isso é só o começo. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 31/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 234

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Gasolina em supermercados

O Carrefour já faz isso há muito tempo, apesar de enfrentar problemas em algumas localidades onde possui lojas. Agora é o Pão de Açúcar que investe na venda de combustíveis em suas lojas - o grupo já possui 66 postos de gasolina. A previsão é de abrir mais 40 até 2008. A estratégia é uma alternativa para driblar o problema das estreitas margens de rentabilidade nos supermercados. Afinal, a concorrência no setor é uma das mais acirradas. Mas, a concorrência na venda de combustíveis também não é? [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 30/10/2007 Local: Brasil Comentários: 2 Leituras: 461

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Mercado de jatos executivos está em alta

Apesar de todos os problemas que afligem os aeroportos brasileiros, o setor de jatos e turboélices executivos vive um momento de exuberância. Só a Líder, de janeiro a setembro de 2007, vendeu uma média de um avião por semana. Ou 54% a mais que no mesmo período de 2006. Cada unidade de desses "produtos" pode custar entre 3 e 7 milhões de dólares. [Revista VEJA]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 30/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 274

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Ciclo de Vida de Produto: Estratégias do seguidor

Estratégias variam de acordo com a posição competitiva da empresa no mercado e o estágio do ciclo de vida do produto. No caso de empresas "seguidoras", as estratégias para cada fase seriam:
Introdução - Ir no "vácuo" do líder;
Crescimento - Investir para aumentar a participação e concentrar em um segmento que pode ser dominado;
Maturidade - Retirar-se do mercado ou manter a posição sustentando preços e custos abaixo do líder;
Declínio - Retirar-se do mercado.
 [Livro Estratégia Empresarial & Vantagem Competitiva, Djalma de Pinho R. de Oliveira, Ed. Atlas]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 27/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 2336

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Ciclo de Vida de Produto: Estratégias do líder

Estratégias variam de acordo com a posição competitiva da empresa no mercado e o estágio do ciclo de vida do produto. No caso de empresas líderes, as estratégias para cada fase seriam:
Introdução - Investir em P&D e lançar novos produtos e serviços;
Crescimento - Reduzir preços para desencorajar concorrentes e utilizar toda a capacidade;
Maturidade - Manter a participação no mercado, melhorando a qualidade, aumentando o esforço de vendas e divulgando;
Declínio - Maximizar o fluxo de caixa, reduzindo investimento, divulgação e despesas (participação declinará).
 [Livro Estratégia Empresarial & Vantagem Competitiva, Djalma de Pinho R. de Oliveira, Ed. Atlas]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 27/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 391

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Estratégias competitivas para aumentar participação de mercado

A estratégia mais eficiente para aumentar a participação no mercado é a inovação do produto ou serviço. Sua companheira mais fraca é a imitação. A imitação pode funcionar num mercado crescente mas, provavelmente, em mercados consolidados não alterará as porcentagens de participação. Outra estratégia corresponde à segmentação, focando nichos de mercado com características específicas. A segmentação é feita por tipo de consumidor. Uma terceira estratégia é a inovação na distribuição dos produtos e serviços. Vamos utilizar o espaço dos comentários para dar exemplos reais? [Livro Estratégia Empresarial & Vantagem Competitiva, Djalma de Pinho R. de Oliveira, Ed. Atlas]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 27/10/2007 Local: Brasil Comentários: 1 Leituras: 2241

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Carros populares: um mercado em decadência?

O carro popular perdeu espaço na garagem do brasileiro. Com crédito barato e prazos longos de financiamento, o consumidor está migrando para modelos mais sofisticados. Além disso, há também um fator psicológico de maior segurança na economia do país, que induz às compras de longo prazo. Entre 2000 e 2003, versões mais baratas, com motor 1.0, representavam cerca de 60% das vendas no país. Hoje, a fatia caiu para 55,9%. Uma queda considerável em relação a 2001, quando os modelos populares estavam no auge e representavam 71% das vendas. [Revista Seleções]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 21/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 662

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Instituições de ensino vão à Bolsa

No sistema privado de ensino, há uma disputa acirrada por alunos, a oferta de vagas é grande e a inadimplência é alta. Donos de escolas e faculdades buscam novas formas de se capitalizar. Em 2007, três grupos abriram capital na Bovespa (Anhanguera Educacional, Kroton Educacional e Estácio Parcicipações S.A.) e a perspectiva é que outras quatro sigam o mesmo caminho. A Anhanguera colocou 28% de suas ações à venda e em seis meses elas valorizaram 70%. A empresa amealhou R$ 512 mi com a iniciativa. Para ser autorizada a abertura, o grupo tem que ter fins lucrativos e balanços auditados. [Revista Istoé]

Editor: Carlos von Sohsten Publicado: 03/10/2007 Local: Brasil Comentários: 0 Leituras: 324


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